Emirates ha anunciado que planea recibir entre 17 y 19 nuevos aviones Airbus A350 durante el próximo año fiscal, señalando que su objetivo es aumentar la capacidad de asientos de clase económica premium de dos millones a cuatro millones de asientos en el próximo año. La compañía told 'Emirates Today' que los factores de ocupación en los vuelos durante diciembre de 2025 fueron muy altos, superando en promedio el 85%, con algunas estaciones reportando una ocupación completa, coincidiendo con la temporada festiva y las celebraciones de Año Nuevo. Confirmó que el próximo año fiscal será un año de expansión principal para la clase económica premium (el año fiscal del Grupo Emirates comienza el 1 de abril de 2026 y termina el 31 de marzo de 2027). El vicepresidente y director comercial de Emirates, Adnan Kazem, dijo que la aerolínea continúa su expansión estratégica en la clase económica premium, con nuevos aviones entrando en servicio y el proceso continuo de modernización de la flota, impulsado por la fuerte y creciente demanda de los pasajeros para esta clase en varias estaciones de su red global. Kazem agregó que Emirates continuó recibiendo nuevos aviones Airbus A350 el año pasado, junto con aviones actualizados Airbus A380 y Boeing 777, todos equipados con cabinas de clase económica premium, lo que contribuyó a aumentar el número de asientos que la aerolínea ofrece en esta clase. Kazem explicó que la cabina de clase económica premium sirve a unas 70 ciudades en la red global de la aerolínea a bordo de más de 100 aviones equipados con ella, lo que representa alrededor del 40% de la flota de pasajeros de la aerolínea. Señaló que esta clase, galardonada con numerosos premios mundiales, cuenta con asientos amplios, espacio extra para las piernas, numerosas características de comodidad adicionales y opciones de comidas de alta gama. Mencionó que la aerolínea ha recibido 16 nuevos aviones Airbus A350, todos equipados con clase económica premium, a finales del año pasado, además de aviones actualizados Boeing 777 y Airbus A380, y un número de aviones Airbus A380 que fueron entregados con esta clase del fabricante. Kazem reveló que el próximo año fiscal será un año de expansión principal para la clase económica premium, con un fuerte enfoque en aumentar la capacidad de alrededor de dos millones de asientos en el año actual a cuatro millones de asientos en esta clase en toda su red de destinos. Explicó que esta clase estará disponible en un número creciente de destinos en los países del Consejo de Cooperación del Golfo, la región de Medio Oriente, así como en estaciones europeas y del Lejano Oriente. Kazem dijo: 'Nuestro enfoque inicial fue en estaciones de largo recorrido como Australia y las Américas, pero la próxima fase verá una mayor expansión de esta clase en varias rutas, especialmente en Medio Oriente'. Agregó: 'Nuestro objetivo es operar aviones con los últimos diseños de cabina de clase económica premium en más de 84 destinos para julio del próximo año'. En cuanto al crecimiento general de la capacidad, Kazem explicó que Emirates se expandió en aproximadamente un 4.5% durante el año fiscal actual que finaliza en marzo de 2026, esperando que la expansión en el próximo año fiscal sea a un ritmo similar. También reveló planes para recibir entre 17 y 19 nuevos aviones Airbus A350, junto con la incorporación de más aviones Airbus A380 al servicio en el próximo año fiscal para continuar el crecimiento de la flota de la compañía. Kazem confirmó que la demanda de viajes a Dubái como destino final sigue siendo fuerte, impulsada por el creciente interés de los pasajeros en el emirato debido a su prominente estatus turístico global. Señaló que una proporción creciente de pasajeros ahora está eligiendo Dubái como destino final en comparación con años anteriores. Indicó que los factores de ocupación en los vuelos fueron muy altos durante diciembre de 2025, superando en promedio el 85%, con la aerolínea operando a su capacidad máxima en un gran número de estaciones, mientras que algunas estaciones reportaron una ocupación completa, coincidiendo con la temporada festiva y las celebraciones de Año Nuevo. Dijo que la demanda en diciembre de 2025 fue mejor que la del año anterior, respaldada por el aumento de la capacidad de asientos de Emirates, lo que se reflejó en un mayor tráfico de pasajeros en toda la red de la aerolínea.
