DP World anunció récords financieros para 2025, con un aumento de los ingresos del 22% a 24.400 millones de dólares. El flujo de caja operativo aumentó un 14% a 6.300 millones de dólares. "En un entorno definido por una mayor incertidumbre y cambiantes dinámicas comerciales, nuestra cartera diversificada, la asignación disciplinada de capital y el enfoque en carga de alto rendimiento nos permitieron obtener resultados resilientes y fuerte flujo de caja", dijo Essa Kazim, presidente del consejo de administración de DP World. "Estos resultados reflejan la fortaleza de nuestra plataforma integrada y nuestra capacidad de adaptación a la reconfiguración de las cadenas de suministro." Yuvraj Narayan, CEO del Grupo DP World, declaró: "Los Puertos y Terminales tuvieron un fuerte desempeño, apoyados por volúmenes saludables, mayor rendimiento y gestión disciplinada de costos, con un aumento del 8,5% en los ingresos por TEU. La capacidad portuaria aumentó a 109 millones de TEU." Para 2026, el presupuesto de gastos de capital del Grupo es de aproximadamente 3.000 millones de dólares, centrado en proyectos prioritarios que incluyen Jebel Ali, Drydocks World, Tuna Tekra (India), London Gateway (Reino Unido), Ndayane (Senegal) y Jeddah (Arabia Saudita). DP World redujo las emisiones de Alcance 1 y 2 en un 14% en comparación con la línea base de 2022, mientras que aproximadamente el 67% de la electricidad mundial ahora proviene de fuentes renovables. Las operaciones en el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) contribuyeron significativamente al desempeño del grupo. El CEO Yuvraj Narayan destacó el aumento del 8,5% en los ingresos por TEU del sector portuario y la unificación estratégica de los servicios marítimos bajo la marca DP World. "Nos mantenemos enfocados en la asignación disciplinada de capital, la excelencia operativa y la ejecución centrada en el cliente, apoyando a los clientes a través de la incertidumbre a corto plazo mientras invertimos selectivamente para lograr un crecimiento sostenible a largo plazo." El Retorno sobre el Capital Empleado (ROCE) aumentó del 8,9% en 2024 al 9,9%, reflejando mayores ganancias a pesar de la continua incertidumbre geopolítica y comercial. DP World invirtió 3.100 millones de dólares en gastos de capital en 2025 (frente a 2.200 millones en 2024) para apoyar la expansión de la capacidad y las mejoras de productividad a nivel mundial. El puerto de Jebel Ali registró un crecimiento anual de alrededor del 9% en los volúmenes de Origen y Destino (O&D), reflejando más fuertes flujos comerciales a través de Dubái y los EAU. En los EAU, DP World también vio un fuerte crecimiento en carga no contenerizada, con un récord de 1,5 millones de vehículos manejados en sus terminales de Dubái (un aumento de más del 18%) y los volúmenes de carga general en el Puerto de Jebel Ali alcanzando los 5,67 millones de toneladas (un aumento del 6%), el nivel más alto en casi dos décadas. En Arabia Saudita, DP World inauguró el terminal de contenedores Sur modernizado de 800 millones de dólares en Jeddah, más que duplicando la capacidad a 4 millones de TEU. Omán, DP World firmó un acuerdo histórico para desarrollar la Zona Económica Especial transfronteriza de Al Rawdah, sentando las bases para un nuevo centro industrial, comercial y de fabricación en el Sultanato. "Los períodos de volatilidad en el comercio mundial refuerzan la importancia de las cadenas de suministro resilientes y bien conectadas", dijo Ahmad Yousef Al-Hassan, CEO y director gerente de DP World CCG. En 2025, unificamos nuestro negocio de Servicios Marítimos bajo una sola marca DP World, fortaleciendo nuestra posición como proveedor logístico global totalmente integrado. A través de nuestro modelo de operación 'Un DP World', continuamos escalando capacidades y profundizando la colaboración en toda nuestra plataforma logística y comercial más amplia. Los volúmenes de manejo de contenedores crecieron un 5,8% a 93,4 millones de TEU, mientras que la utilidad neta saltó un 32,2% a 1.960 millones de dólares. En 2025, los gastos de capital alcanzaron los 3.100 millones de dólares, aumentando la capacidad a un récord de 109 millones de TEU. El EBITDA ajustado aumentó un 18% a 6.400 millones de dólares, representando un margen del 26,3%, impulsado por el fuerte desempeño en puertos, terminales y logística. Para 2026, un presupuesto de 3.000 millones de dólares está destinado a proyectos clave en Jebel Ali, London Gateway, Jeddah, Senegal e India. "En todo el CCG, nuestro enfoque está en expandir nuestra red de extremo a extremo, fortalecer la conectividad multimodal y dar a los clientes mayor flexibilidad en cómo se mueve la carga a través de la región." El Retorno sobre el Capital Empleado (ROCE) del grupo mejoró al 9,9%. Además, el grupo redujo las emisiones de Alcance 1 y 2 en un 14%, con el 67% de la electricidad ahora proveniente de fuentes renovables. En cuanto al Puerto de Jebel Ali, el grupo confirmó que sigue plenamente operativo sin daños en la infraestructura a pesar de las tensiones geopolíticas regionales y el cierre del Estrecho de Ormuz, lo que ha provocado una disminución en las llegadas de barcos. "Estas inversiones ayudan a las empresas a mantener el flujo confiable de bienes, incluso a medida que las rutas comerciales y las condiciones del mercado evolucionan."
