Резкий рост цен на авиационное топливо, вызванный войной между США и Ираном, shook мировой авиационной индустрии, заставляя авиакомпании повышать тарифы и пересматривать финансовые прогнозы. Цены на авиационное топливо выросли с 85-90 долларов за баррель до 150-200 долларов за последние недели, что является серьезным ударом для отрасли, где топливо может составлять до четверти операционных расходов. В ответ на это давление авиакомпании по всему миру вводят различные меры, включая повышение тарифов, взимание сборов за топливо и сокращение количества рейсов.
Ниже приведен список того, как авиакомпании реагируют на ситуацию, в алфавитном порядке:
SAS, скандинавская авиакомпания, сообщила, что отменит 1000 рейсов в апреле из-за высоких цен на нефть и авиационное топливо. Ранее в марте компания заявила об отмене «нескольких сотен» рейсов. SAS, которая уже повысила цены на билеты, заявила, что даже если попытаться компенсировать растущие затраты на топливо, скачок цен все равно станет ударом по авиационной индустрии.
Spring Airlines, бюджетная китайская авиакомпания, заявила, что повысит сбор за топливо на внутренних рейсах с 5 апреля, подробности будут объявлены позже. China Eastern Airlines также сообщила о повышении сборов за топливо на внутренних рейсах с 5 апреля, введя сбор в размере 60 юаней (9 долларов) для рейсов до 800 км и 120 юаней для рейсов свыше 800 км.
Southwest Airlines, американская авиакомпания, объявила о повышении платы за регистрацию багаж на 10 долларов за первый и второй багаж, увеличив стоимость до 45 долларов за первый и 55 долларов за второй. Delta Air Lines заявила о сокращении вместимости на 3,5 процентных пункта от первоначального плана и повышении платы за регистрацию багага, увеличив цену на 10 долларов за первый и второй зарегистрированные багажи и на 50 долларов за третий.
TAP, португальская авиакомпания, заявила, что повышение цен частично смягчит влияние изменений цен на топливо на ее доходы. Thai Airways, тайская авиакомпания, сообщила о повышении тарифов на 10-15% для компенсации растущих затрат на топливо. Pakistan International Airlines заявила о повышении внутренних тарифов на 20 долларов и международных — до 100 долларов, сославшись на более высокие сборы за топливо.
SunExpress, совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa, сообщила о введении временного сбора за топливо в размере 10 евро с пассажира с 1 мая на маршрутах между Турцией и Европой. Генеральный директор авиакомпании заявил, что компания будет поддерживать пассажирскую вместимость, несмотря на высокие цены на топливо, но что план роста пассажирской вместимости на 10% может измениться, если спрос упадет из-за высоких цен.
Cebu Air, филиппинская авиакомпания, заявила, что резкий рост цен на топливо является основной проблемой, и она будет продолжать пересматривать свои ценовые и сетевые стратегии для смягчения последствий. Vietnam Airlines планирует отменять по 23 рейса в неделю по внутренним маршрутам с апреля, после того как авиакомпания обратилась к правительству за помощью в отмене экологического налога на авиационное топливо.
Aegean Airlines, греческая авиакомпания, ожидает, что приостановка рейсов в Ближневосточном регионе и скачок цен на топливо окажут «заметное влияние» на ее результаты в первом квартале. AirAsia X, малайзийская авиакомпания, заявила, что сократила на 10% рейсы по всей группе и ввела сбор за топливо в размере около 20%.
Air France-KLM заявила о планах повышения цен на билеты на дальние расстояния для компенсации растущих затрат на топливо, при этом тарифы в салоне вырастут на 50 евро за перелет в обе стороны. Air India заявила о пересмотре своего сбора за топливо с фиксированного внутреннего сбора на сетку, основанную на расстоянии, поскольку сборы на международных маршрутах не компенсируют экспоненциальный рост цен на авиационное топливо.
Air New Zealand заявила 7 апреля о сокращении рейсов до мая и июня и повышении тарифов, став одной из первых авиакомпаний, объявивших о широком повышении цен на билеты после начала конфликта. Авиакомпания также повышает плату за первый и второй зарегистрированный багаж на 10 долларов для пассажиров, следующих в США, Мексику, Канаду и Латинскую Америку. Vietjet, вьетнамская бюджетная авиакомпания, заявила, что скорректировала частоту рейсов на некоторых маршрутах из-за потенциального дефицита топлива.
Virgin Australia заявила, что корректирует тарифы с учетом растущего давления издержек в авиационном секторе, которое, по ее словам, значительно усугубляется ситуацией на Ближнем Востоке. WestJet, канадская авиакомпания, добавит сбор за топливо в размере 60 канадских долларов (43 доллара) к некоторым бронированиям и будет объединять рейсы на фоне роста издержек.
United Airlines, американская авиакомпания, сокращает убыточные рейсы в течение следующих двух кварталов, готовясь к тому, что цены на нефть останутся выше 100 долларов до конца 2027 года, заявил генеральный директор Скотт Кирби. United Airlines смогла повысить тарифы, не оказав существенного влияния на бронирования, в ответ на быстрый рост цен на нефть и авиационное топливо, заявил главный коммерческий директор Эндрю Ночелла.
EasyJet, генеральный директор Кентон Джарвис, заявил, что европейские потребители должны ожидать более высоких цен на билеты к концу лета, когда истекнут текущие хеджирования на топливо. Frontier Airlines, американская авиакомпания, пересматривает свой годовой прогноз, поскольку цены на топливо значительно выросли с тех пор, как был опубликован прогноз.
Greater Bay Airlines, гонконгская компания, заявила о повышении сборов за топливо на большинстве маршрутов с 1 апреля, оставив сборы без изменений на маршрутах в материковый Китай и Японию. Сбор за рейсы между Гонконгом и Филиппинами более чем удвоится. Hong Kong Airlines заявила о повышении сборов за топливо на 35% с 12 марта, при этом самый большой рост будет на рейсах между Гонконгом и Мальдивами, Бангладеш и Непалом, где сборы вырастут до 384 гонконгских долларов (49 долларов) с 284.
British Airways, принадлежащая IAG, заявила 10 марта, что не планирует немедленно повышать цены на билеты, так как она застраховала большую часть своего топлива на кратккосрочную и среднесрочную перспективу. Indigo, крупнейшая авиакомпания Индии, заявила о введении платы за топливо на внутренних и международных рейсах с 14 марта, включая сбор в размере 900 рупий за рейсы в Ближневосточный регион и 2300 рупий за рейсы в Европу.
Akasa Air, индийская авиакомпания, заявила о введении сбора за топливо в диапазоне от 199 до 1300 индийских рупий (2-14 долларов) на внутренних и международных рейсах. American Airlines заявила, что ожидает увеличения расходов в первом квартале на 400 миллионов долларов из-за роста цен на топливо. Cathay Pacific заявила о повышении своего сбора за топливо на 34% по всем маршрутам с 1 апреля и о его пересмотре каждые две недели.
Jetblue Airways, американская авиакомпания, заявила о повышении платы за дополнительные услуги, такие как регистрация багаж, из-за «растущих операционных издержек». Цены на багаж вырастут на 4 или 9 долларов. KOREAN AIR, южнокорейская авиакомпания, перейдет в режим чрезвычайного управления с апреля, поскольку высокие цены на нефть давят на издержки, сообщил источник, знакомый с вопросом.
