Электронные помехи системам спутниковой навигации, в первую очередь глобальной системы позиционирования (GPS), стали ключевым инструментом современной войны. По данным TimesNowNews, по мере того как армии все больше полагаются на беспилотники, управляемые ракеты и цифровую навигацию, нарушение этих сигналов стало эффективным способом дезориентировать противника и ослабить его возможности. Влияние этой электронной войны распространяется за пределы поля боя на гражданские сектора, такие как морской и авиационный. Сбои замедлили движение судов, вынудили танкеры менять маршруты и вывели из строя системы автоматической идентификации (АИС), увеличивая риск столкновений. В конце февраля были зарегистрированы серьезные помехи в Персидском заливе; по данным компании по анализу судоходной информации «Windward», 28 февраля более 1100 судов столкнулись с отказами навигации. В результате «спуфинга» и «заглушения» некоторые корабли отображались на картах отслеживания в нелогичных местах, например, в аэропортах или на внутренних объектах. Ормузский пролив, через который проходит около 20% мирового экспорта нефти и газа, серьезно пострадал. В авиационном секторе Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила о росте инцидентов с потерей GPS-сигналов на 220% в период с 2021 по 2024 год. По мере того как спутниковая навигация становится менее надежной, эксперты предупреждают, что экипажам придется вернуться к традиционным методам навигации, таким как инерциальная или астрономическая, хотя молодые операторы часто не имеют навыков работы с этими «классическими» техниками.
