Дубай Метро Синей Линии — это стратегический проект, призванный улучшить общественный транспорт и безупречно соединить ключевые районы Дубая. Линия соединяет Красную и Зеленую линии Дубайского метро и обслуживает районы, которые к 2040 году должны принять около миллиона жителей. Линия простирается в двух направлениях. Первое начинается на станции Creek Interchange на Зеленой линии в Аль-Джаддафе и проходит через Dubai Festival City, Dubai Creek Harbour и промышленную зону Рас-эль-Хор, прежде чем добраться до International City (1), которая включает подземную пересадочную станцию. Затем она продолжается через International City (2) и (3), Dubai Silicon Oasis и заканчивается в Dubai Academic City. Этот участок протяженностью 21 км включает 10 станций. Второе направление начинается на станции Centrepoint Interchange на Красной линии в Аль-Рашидии, проходит через Мердиф и Аль-Варка и соединяется с пересадочной станцией в International City (1). Этот участок протяженностью 9 км включает четыре станции. Проект также включает строительство депо и ремонтного объекта в Аль-Рувайя 3. Проектный консорциум установил два завода по производству товарного бетона, а также дворы для производства и хранения сборных бетонных элементов в Аль-Рувайя 3 и International City. Эти позволят расширить работы по excavation и ускорить прогресс на последующих этапах строительства. Общий прогресс проекта достиг 10%. Этот рубеж был достигнут через пять месяцев после церемонии закладки фундамента в июне 2025 года. Более 500 инженеров и мировых экспертов, а также эмиратские таланты и 3000 рабочих развернуты на 12 площадках вдоль трассы. Инженерные команды продолжают продвигаться в работе быстрыми темпами. Было завершено более 260 глубоких фундаментов на нескольких площадках, а работы по excavation, превышающие 400 000 кубических метров, начаты на станциях в International City (1), (2) и (3). В районе Dubai Academic City также построено несколько колонн станций, а на большинстве подземных станций, таких как International City (1), возведены подпорные стены. Иконическая станция Emaar будет самой высокой станцией метро в мире, высотой 74 метра и шириной 38 метров. Она будет служить новым архитектурным памятником, дополняющим городскую панораму Дубая. Станция будет обслуживать жителей Dubai Creek Harbor, оцениваемых в 40 000 человек, а также посетителей района. Внешний дизайн станции включает устремленный вверх фасад, который гармонично сочетается с окружающей городской средой. Площадь станции составляет 11 000 квадратных метров, и к 2040 году она рассчитана на 240 000 пассажиров в день. Центральный вход позволяет естественному свету достигать уровня платформы, создавая яркий и гостеприимную атмосферу днем, когда солнечный свет отражается от каменных поверхностей, подчеркивая их вечную элегантность. Ночью станция превращается в светящийся маяк, ведущий пассажиров, благодаря особой стратегии освещения, которая подчеркивает ее архитектурные особенности и укрепляет ее роль как ворот в яркое и перспективное будущее Дубая. К началу эксплуатации число пользователей预计 превысит 70 000 пассажиров в день. Проект консорциума достиг более 3 миллионов отработанных часов на различных площадках без единого случая смерти, что отражает строгие RTA соблюдение высочайших стандартов профессиональной безопасности и качества строительства, а также эффективность полевых систем надзора и интегрированных рамок управления проектами. В целях обеспечения прозрачности и эффективного вовлечения сообщества, была разработана проактивная коммуникационная стратегия для информирования общественности о проекте Дубай Метро Синей Линии. Стратегия направлена на то, чтобы познакомить жителей, особенно тех, кто живет рядом с трассой проекта, с характером строительных работ и различными этапами работ, запланированных в их районе. Команды проектов RTA провели детальные полевые обследования в пределах проекта, что является ключевым шагом вовлечения и информирования жителей о ходе проекта. План также включает Совет Потребителей, через который RTA организует регулярные общественные собрания во всех затронутых районах для выслушивания и решения общественной обратной связи и запросов. RTA также предоставляет регулярные обновления и информацию о предстоящих изменениях движения через различные медиа-каналы и платформы социальных сетей. Первое заседание состоялось в октябре в Мердифе и Аль-Варкаа, на котором были представлены трасса проекта и планируемые изменения движения на следующем этапе. Было реализовано всего 11 изменений движения, с более чем 10 дополнительными изменениями, запланированными по всему проекту для облегчения строительства станций и обеспечения бесперебойного движения транспорта. Отражая прогресс проекта, Аль-Тайер подтвердил, что работы идут по графику, к концу 2026 года ожидается завершение 30%, а открытие линии запланировано на 9.9.2029. Комментируя его стратегическое значение, он заявил: «Дубай Метро Синей Линии — один из самых стратегических проектов RTA. Он также обеспечит прямые поездки в Международный аэропорт Дубая всего за 20 минут. Проект поддерживает цели Дубайского городского плана 2040, соединяя пятую городскую зону с сетью метро, повышая качество жизни жителей и гостей и реализуя концепцию «города 20 минут», которая обеспечивает доступ к более чем 80% основных услуг в течение 20 минут поездки. Он также укрепляет принципы развития, ориентированного на транспорт (TOD), и соответствует Дубайскому экономическому повестке дня (D33)». Ночью станция превращается в светящийся маяк, ведущий пассажиров, благодаря особой стратегии освещения, которая подчеркивает ее архитектурные особенности и укрепляет ее роль как ворот в яркое и перспективное будущее Дубая. Он также способствует повышению стоимости земли и недвижимости на 25% вокруг станций метро и снижению трафика на 20% по коридорам, обслуживаемым Синей Линией. В области профессиональной безопасности Его Превосходительство подчеркнул, что работы по Дубай Метро Синей Линии ведутся в соответствии с высочайшими международными стандартами. Общая экономическая выгода проекта к 2040 году оценивается более чем в 56,5 млрд дирхамов ОАЭ, что обусловлено экономией времени и топлива, а также снижением смертности в результате ДТП. Он играет жизненно важную роль в улучшении качества жизни и снижении зависимости от личных автомобилей.
