Аналитики отмечают, что растущее использование систем автоматического управления и технологий связи в автомобилях не только не уменьшает роль водителя и приносит удовольствие некоторым, но и также подвергает владельцев машин риску взлома хакерами, которые пытаются проникнуть в системы автомобилей на расстоянии. Ожидается, что вероятность кибератак на автомобили возрастет из-за растущей роли программного обеспечения и беспилотного вождения, сообщает британская компания BMI, входящая в состав финансовой услуговой компании Fitch Solutions. Аналитики предупреждают, что киберугрозы для водителей будут расти на фоне «постоянного ускорения в сторону автомобилей, зависимых от программного обеспечения», которые интегрируются в более широкую цифровую инфраструктуру сетей и систем связи и информации. Хотя идея в том, что автопроизводители предоставляют «передовые навигационные системы, бесперебойные беспроводные обновления, повышенную эффективность и улучшенный опыт вождения», но обратная сторона состоит в том, что автомобили уязвимы для хакеров, так же как и любое другое устройство, подключенное к Интернету. Компания BMI сообщила, что исследователям удалось взломать модели Subaru и Kia, используя только номерной знак, что позволило им «удаленно контролировать основные функции автомобиля и получать доступ к его местоположению и личным контактным данным». BMI добавила, что подключенные к Интернету автомобили сопряжены с рисками не только в связи со снижением конфиденциальности, но и с возможностью поставить под угрозу «функции автомобиля», предупреждая о «опасных сценариях», при которых взломанные автомобили управляются на расстоянии, что приводит к «перехвату трафика автомобиля или его угону». Исследователи подчеркнули, что теперь на автопроизводителях лежит ответственность за разработку достаточных защитных систем против хакеров для защиты водителей.
