Кроме того, предложение доступных судов сократилось из-за санкций против некоторых танкеров, перевозящих нефть из Ирана, России и Венесуэлы. Согласно данным и источникам в отрасли, стоимость перевозки нефти за последние недели возросла примерно до 130 тысяч долларов в день для очень крупных танкеров-перевозчиков нефти на фоне роста спроса со стороны Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и ее союзников. Ян Рендбо, генеральный директор судоходной группы, заявил, что, по словам источников в судоходной отрасли, вероятно, стоимость перевозки нефти останется высокой в первой половине 2026 года из-за старения мирового флота и увеличения числа судов, подпадающих под западные санкции, однако сборы могут снизиться во второй половине нового года.
